Систематизируете текущие знания и получите профильные навыки
Сможете заниматься в удобное время и совмещать учебу с работой
Получите удостоверение о повышении квалификации
О программе
Программа разработана для сотрудников транспортных департаментов федеральных, региональных и городских Администраций, специалистов транспортных организаций, транспортных инженеров и представителей научно-исследовательских организаций.
Учебная программа объединяет актуальные знания и современный практический опыт в области эксплуатации транспортных систем, которые позволят реализовать необходимые транспортные изменения и повысить эффективность работы городского транспорта общего пользования.
+802
Закончили онлайн-курсы Ассоциации
Что получает участник
Мы решаем задачу актуализации текущих знаний и расширении навыков транспортных специалистов. Такой подход поможет оперативно и эффективно отвечать на вызовы в развитии мегаполисов.
-
Актуальные знания и современный опыт
В подготовке и проведении учебной программы принимают участие более 24 профессионалов транспортной отрасли и экспертов в области эксплуатации городских транспортных систем
- Удостоверение о повышении квалификации
Каждый участник учебной программы, выполнивший все домашние задания, получит удостоверение о повышении квалификации установленного образца, подтверждающее уровень знаний и профессиональную квалификацию.
-
Консультации экспертов
В рамках каждого модуля проводятся разборы, обсуждения и экспресс-аудит транспортных проектов. Участники могут предложить на обсуждение свой проект, который будет рассмотрен кураторами программы.
-
Профессиональный и карьерный рост
Применение навыков и подходов, полученных на программе, позволят проявить инициативу, предложить современные и эффективные решения и перейти на новый уровень вашего карьерного пути.
- Доступ к цифровой библиотеке
Каждый участник получает доступ к Цифровой библиотеке, куда входят издания Ассоциации транспортных инженероы, исследования в области транспорта, аналитические статьи.
Авторы и кураторы
Солодкий
Александр Иванович
Александр Иванович
Научный руководитель учебной программы, д.э.н., профессор, Заслуженный работник транспорта РФ, почетный дорожник России
Донченко
Вадим Валерианович
Вадим Валерианович
К.т.н., зам. директора Центра развития транспорта общего пользования Департамента передовых инженерных школ РУТ (МИИТ), председатель НТС Комитета по развитию ОТ РАТ
Жанказиев
Султан Владимирович
Султан Владимирович
Д.т.н., профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)
Евстигнеев
Игорь Анатольевич
Игорь Анатольевич
Автор учебной программы «Интеллектуальные транспортные системы», главный архитектор интеллектуальных транспортных систем АО «Западный скоростной диаметр»
Мухортиков
Андрей Вячеславович
Андрей Вячеславович
Начальник отдела оптимизации транспортных потоков ГКУ ЦОДД г.Москвы. Старший преподаватель Высшей школы урбанистики
Шабельников
Дмитрий Юрьевич
Дмитрий Юрьевич
Директор по связям с общественностью Национальной Транспортной Ассоциации, вице-президент Транспортного Союза северо-запада
Фёдоров
Владимир Александрович
Владимир Александрович
К.т.н., исполнительный директор Международной Ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ)
Новохацкий
Денис Владимирович
Денис Владимирович
Руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка
Вишневский
Василий Николаевич
Василий Николаевич
Руководитель Центра компетенций городской среды компании «СпецДорПроект», транспортный консультант, автор учебных программ Ассоциации транспортных инженеров
Морозов
Александр Сергеевич
Александр Сергеевич
Заместитель руководителя Центра развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта (МИИТ), управляющий партнер компании ПКТИ
Евтюков
Станислав Сергеевич
Станислав Сергеевич
Д.т.н., профессор СПбГАСУ, член Общественного совета при Комитете по транспорту Санкт-Петербурга, член Общественного совета при Ространснадзоре
Хозяинов
Анатолий Валерьевич
Анатолий Валерьевич
И.о. заместителя директора «Организатора перевозок», начальник управления маршрутной сети и транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Организатор перевозок»
Талдыкин
Сергей Николаевич
Сергей Николаевич
Начальник Управления интеллектуальных транспортных систем ГКУ Самарской области «Управление дорог»
Цибро
Станислав Владимирович
Станислав Владимирович
Генеральный директор ООО «Научно-исследовательский институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» (ООО «НИПИ ТРТИ»)
Юренев
Роман Андреевич
Роман Андреевич
Директор по взаимодействию с органами государственной власти Национальной транспортной ассоциации (НТА)
Иванов
Алексей Александрович
Алексей Александрович
Зам.начальника Центра пассажирского транспорта Академии транспортного планирования РУТ (МИИТ).
Павлов
Никита Владимирович
Никита Владимирович
Начальник отдела разработки документов по стандартизации ФАУ «РОСДОРНИИ», Ответственный секретарь ПК 03/ТК 164 «Искусственный интеллект в дорожно-транспортном комплексе»
Рябчиков
Дмитрий Сергеевич
Дмитрий Сергеевич
К.т.н., генеральный директор ФИКСТРАФИК, эксперт в области полевых исследований и сбора транспортных данных, участник Ассоциации транспортных инженеров
Прохоров
Андрей Вячеславович
Андрей Вячеславович
К.э.н, технический директор SIMETRA, эксперт в области цифровых решений для интеллектуального анализа транспортных данных, участник Ассоциации транспортных инженеров
Валдин
Владимир Владимирович
Владимир Владимирович
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров по решениям в области общественного транспорта, соавтор исследования «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта»
Запишитесь
на программу
на программу
info@traffic-ing.ru
Старт 9 потока - 28 сентября 2026
Длительность - 8 недель
Стоимость — 113 850 ₽
Длительность - 8 недель
Стоимость — 113 850 ₽
Для тех, кто оплачивает участие самостоятельно предоставляется возможность оплаты программы долями (частями). Услуга оказывается с помощью сервиса «Долями» от Т-Банка.
Учебные модули программы
Учебная программа состоит из 8 учебных модулей. Каждый модуль включает теоретические знания, которые участникам необходимо изучить самостоятельно, и практические рекомендации, включающие разбор решений типовых задач и консультации экспертов
МОДУЛЬ 1
Основы функционирования транспортных систем. Организационная подготовка для проведения транспортной реформы
- Эффективная транспортная система
- Формирование устойчивых городских транспортных систем
- Цели и задачи развития транспортных систем
- Цели и задачи транспортных реформ
- Оценка эффективности работы транспортных систем
- Документы транспортного планирования - КСОТ, РКПТО и РСТО
МОДУЛЬ 2
Подвижной состав городского маршрутного транспорта общего пользования
- Обзор моделей электротранспорта
- Обзор моделей автобусов
- Новшества в оборудовании
- Идеальное техническое задание
- Дизайн-код на городском пассажирском транспорте
МОДУЛЬ 3
Городской электрический транспорт (ГЭТ)
- Современные подходы к развитию ГЭТ
- Развитие инфраструктуры ГЭТ (ремонт и реконструкция путевого хозяйства, обновление тяговой инфраструктуры, депо и пр.)
- Оптимальные режимы работы, магистральные маршруты
- Кадровая политика
- Магистральный режим работы
- Обновление инфраструктуры (депо, тяговые, фидеры, контактная сеть)
- Показатели развития
МОДУЛЬ 4
Работа систем городского пассажирского транспорта. Оптимизация маршрутной сети
- Рациональная маршрутная сеть. Магистральные и подвозящие маршруты
- Сокращение дублирования
- Выбор видов транспорта и вместимости
- Составление расписаний, разрывные графики
- Регулируемый и нерегулируемый тариф, способы контроля
- Переход к бескондукторной системе
- Брутто и нетто контракты
МОДУЛЬ 5
Финансы и экономика
- Транспортный баланс
- Существующие программы софинансирования, в т.ч. концессии
- Идеальное билетное меню
- Особенности расчёта НМЦК
- Необходимые объемы финансирования (транспортной работы, обновления подвижного состава, транспортной инфраструктуры, ГЭТа и т.д.)
МОДУЛЬ 6
Транспортная инфраструктура
- Линейная инфраструктура городского пассажирского транспорта (в т.ч. остановочные пункты, посадочные площадки рельсового и не рельсового маршрутного транспорта, трамвайные платформы).
- Обеспечение приоритетного проезда
- Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ)
- Пешеходная и велосипедная инфраструктура
- Совершенствование ОДД
- Парковочное пространство
- Показатели развития инфраструктуры
МОДУЛЬ 7
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)
- Основные положения и архитектура интеллектуальных транспортных систем
- Транспортные данные
- Системы управления движением транспорта
- ИТС для пассажирских перевозок
- Системы контроля транспортной работы и диспетчеризации
- АСУДД как наиболее эффективный элемент ИТС для управления транспортными потоками
- Организация работы ЦОДД
МОДУЛЬ 8
Информационное сопровождение
- Что нужно знать об информационных полях для проведения транспортных реформ
- Информационное сопровождение подготовки к проведению реформы
- Каналы взаимодействия с аудиторией транспортных реформ
- Визуализация транспортных изменений
- Инструменты и аргументы
- Работа с негативом
- Информационная поддержка запуска транспортных изменений
- Как донести основные результаты транспортных реформ
- Эффективная транспортная система
- Формирование устойчивых городских транспортных систем
- Цели и задачи развития транспортных систем
- Цели и задачи транспортных реформ
- Оценка эффективности работы транспортных систем
- Документы транспортного планирования - КСОТ, РКПТО и РСТО
- Обзор моделей автобусов
- Обзор моделей электротранспорта
- Новшества в оборудовании
- Идеальное техническое задание
- Дизайн-код на городском пассажирском транспорте
- Опыт эксплуатации автобусов как основы городского пассажирского транспорта
- Современные подходы к развитию ГЭТ
- Почему электробус и троллейбус (ТУАХ), а не автобус?
- Развитие инфраструктуры ГЭТ (ремонт и реконструкция путевого хозяйства, обновление тяговой инфраструктуры, депо и пр.)
- Оптимальные режимы работы, магистральные маршруты
- Кадровая политика
- Магистральный режим работы
- Обновление инфраструктуры (депо, тяговые, фидеры, контактная сеть)
- Показатели развития ГЭТ
- Рациональная маршрутная сеть. Магистральные и подвозящие маршруты
- Сокращение дублирования
- Выбор видов транспорта и вместимости
- Составление расписаний, разрывные графики
- Регулируемый и нерегулируемый тариф, способы контроля
- Переход к бескондукторной системе
- Брутто и нетто контракты
- Создание единого оператора пассажирского транспорта общего пользования
- Транспортный баланс
- Существующие программы софинансирования, в т.ч. концессии
- Идеальное билетное меню
- Особенности расчёта НМЦК
- Инвестиционное планирование - оценка мероприятий ДТрП
- Необходимые объемы финансирования (транспортной работы, обновления подвижного состава, транспортной инфраструктуры, ГЭТа и т.д.)
- Организация платности - въезд в город, платные участки
- Инфраструктурные основы устойчивого развития города
- Линейная инфраструктура городского пассажирского транспорта (в т.ч. остановочные пункты, посадочные площадки рельсового и не рельсового маршрутного транспорта, трамвайные платформы).
- Обеспечение приоритетного проезда
- Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ)
- Пешеходная и велосипедная инфраструктура
- Совершенствование ОДД
- Парковочное пространство
- Показатели развития инфраструктуры
- Основные положения и архитектура интеллектуальных транспортных систем
- Транспортные данные
- Системы управления движением транспорта
- АСУДД для управления транспортными потоками
- ИТС для пассажирских перевозок
- Системы контроля транспортной работы и диспетчеризации
- Организация работы ЦОДД
- Информационное поле для проведения транспортных реформ
- Информационное сопровождение подготовки к проведению реформы
- Каналы взаимодействия с аудиторией транспортных реформ
- Визуализация транспортных изменений
- Инструменты и аргументы
- Работа с негативом
- Информационная поддержка запуска транспортных изменений
- Как донести основные результаты транспортных реформ
Примеры видеоуроков вебинаров
ПРАКТИКУМ
Организация выделенных полос
для общественного транспорта
для общественного транспорта
ВЕБИНАР
Создание единого оператора
общественного транспорта
общественного транспорта
ВИДЕОУРОК
Общие принципы организации системы парковочного пространства
Как устроен учебный процесс
Все занятия в рамках текущей учебной программы проходят в онлайн формате. Каждый участник получает доступ в закрытый учебный кабинет, где размещаются основные учебные материалы — видеоуроки, вебинары, дополнительные материалы, доступ к цифровой библиотеке.
- Один модуль - одна неделяКаждый учебный модуль длится одну неделю и включает в себя видеолекции, два практических вебинара и одно практическое задание.
- Ознакомительный вебинарВ начале недели проводится вебинар, на котором куратор погружает участников в тему, рассказывает о ключевых моментах учебного модуля, дает рекомендации для выполнения практического задания.
- Изучение видеоуроков в удобное время
В течение недели участники самостоятельно изучают видеоуроки и учебные материалы, задают вопросы куратору и обсуждают выполнение задания в закрытом чате.
- Вебинар с практическими примерами
В конце недели проводится практический вебинар, на котором куратор вместе с участниками разбирают практические примеры рабочих проектов по теме модуля, дают консультации и подводят итоги работы над практическими заданиями.
Премия
В 2024 году учебные программы Ассоциации были отмечены специальной номинацией XI Национальной Премии «Формула Движения» и грамотой Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации за инициативу в области образования и профессионального развития молодежи.
Организаторы и партнеры
